HMS Dreadnought (1906)

Den sjette HMS Dreadnought i Royal Navy var et slagskib, der revolutionerede det sømilitære styrkeforhold, da den kom i tjeneste i 1906. Dreadnought stod for et så markant fremskridt i sømilitær teknologi, at dens navn blev synonymt med en hel generation af slagskibe, "dreadnoughts", samtidig med, at de skibe, den gjorde forældede, blev betegnet som før-dreadnoughts. Det engelske ord "Dreadnought" kan oversættes til "Frygt intet".

SMS Salamander (1861)

SMS Salamander var det første panserskib i den kejserlige østrigske marine. Det var bygget af træ og derefter beklædt med panserplader, og på grund af trækonstruktionen blev det kasseret efter 21 års tjeneste. Skibet havde en kraftig vædderstævn

HMS Favorite (1864)

Panserskibet HMS Favorite blev påbegyndt i 1860 som en skruekorvet af Jason-klassen til den britiske flåde. Den nyansatte chefkonstruktør E. J. Reed havde i begyndelsen af sin embedsperiode, i årene fra 1863, den holdning, at anvendelsen af panser

Belliqueuse (1865)

Det franske panserskib Belliqueuse blev påbegyndt i 1863 som det første i en serie mindre panserskibe, der var for små til at være panserfregatter, og som derfor blev betegnet panserkorvetter. Skibet var som de fleste af periodens franske panserskibe

HMS Pallas (1865)

Panserskibet HMS Pallas blev bygget til den britiske flåde på initiativ af den nyansatte chefkonstruktør E. J. Reed. Reed havde lavet tegningerne til skibet allerede inden sin ansættelse, og Pallas blev det første britiske slagskib, der bygget på et

Sevastopol (1864)

Det russiske panserskib Sevastopol blev påbegyndt i 1860 som en skruefregat på 5.212 tons. På samme tidspunkt var både Frankrig og Storbritannien gået i gang med at bygge panserskibe, som med ét slag gjorde de gamle træskibe forældede. I Rusland

Petropavlovsk (1864)

Det russiske panserskib Petropavlovsk blev påbegyndt i 1861 som en skruefregat på 5.212 tons. På samme tidspunkt var både Frankrig og Storbritannien gået i gang med at bygge panserskibe, som med ét slag gjorde de gamle træskibe forældede. I

Scorpion-klassen

Scorpion-klassen bestod af to panserskibe, der oprindeligt var bestilt til Konføderationen, men som af hensyn til den britiske neutralitet under den amerikanske borgerkrig blev overtaget af Royal Navy. I 1862 havde kommandør James D. Bulloch på

Invincible (panserskib)

Det franske panserskib Invincible var søsterskib til La Gloire, der var verdens første panserskib. Bygningen af panserskibe indledte et nyt flådekapløb mellem Frankrig og Storbritannien, og det var vigtigt for den franske marine at få et forspring i

Odin (panserskib)

Odin var et dansk panserskib, og var lige som forgængerne Rolf Krake, Lindormen og Gorm klassificeret som panserbatteri. I 1885 ændrede man betegnelserne, så skibe på over 2.400 tons, herunder Odin, blev betegnet som "panserskibe". De tre nævnte

Ford Zephyr

Ford Zephyr er en bil i den øvre mellemklasse, der blev fremstillet af Ford of Britain fra 1950 til 1972. Zephyr blev også solgt i luksusudgaver under mærkerne Ford Zodiac og Ford Executive og var den største personbil i britisk Fords modelprogram fra